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中海集運去年巨虧26.3億元 砸鍋賣鐵難挽虧損
來源:證券日報       時間:2014/1/28 9:55:37     
  中海集運發布公告稱,經公司財務部門初步測算,預計公司2013年年度經營業績將出現虧損,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為人民幣-26.3億元。  
  雖然轉賣了旗下價值數億元的碼頭資產,但這仍不能幫助中海集運在2013年擺脫虧損的命運。

  1月27日晚,中海集運發布公告稱,經公司財務部門初步測算,預計公司2013年年度經營業績將出現虧損,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為人民幣-26.3億元。

  中海集運表示,報告期內,在國際金融危機后續效應的影響下,國際經濟貿易復蘇緩慢,各主要經濟體的發展呈現出非均衡性、非同步性特征。航運市場供需失衡加劇, 運價持續低迷。面對嚴峻的市場形勢,公司理性應對,積極奮戰,始終堅持以效益為中心,靈活調整經營策略,積極推動運價增長,但由于本期間國際航運市場供需失衡依然嚴重,運價推漲缺乏貨量支撐,預計公司2013年度出現虧損。

  值得注意的是,為了避免在2013年陷入虧損,中海集運從去年9月份便開始積極的出售旗下的碼頭資產。而公司2012年能錄得超過5億元的凈利潤,也是依靠出售資產獲得的十幾億元所致。

  不過,由于種種原因,最終只有連云港新東方集裝箱碼頭公司55%的股權在2013年完成了轉讓,并為中海集運帶來了約2.6億元的利潤。

  而上海中海洋山國際集裝箱儲運有限公司和上海崢錦實業有限公司100%股權的轉讓工作直到今年1月份才完成,近3億元的利潤則將計入到公司2014年的財報。中海碼頭的轉讓工作也仍在繼續。

  實際上,除了中海集運外,2013年其他央企航運上市公司的業績表現也不盡如人意,只有*ST遠洋依靠巨額資產的出售才勉強扭虧為盈。

  1月9日晚間,*ST長油發布公告稱,預計2013年仍將出現大幅度的虧損,而根據相關規定,公司股票將在2013年年報公布后被終止上市。此前,由于在2010年和2011年、2012年連續虧損,*ST長油已經被暫停上市。

  另一家航運央企中船股份則預計2013年將虧損1.7億元,并由此發布了將被實施退市風險警示特別處理的公告。

  而欠債超過80億元的*ST鳳凰雖然沒有發布全年業績預告,但在前三季度虧損超過5億元的情況下, 全年扭虧基本無望,如果公司的重整計劃草案未能獲得債權人會議表決通過或未能獲得法院的批準,則很可能被法院宣告破產并進行破產清算,公司股票也將終止上市。

  此外,已經連續兩年錄得巨虧的“央企虧損王” *ST遠洋1月16日晚公告稱,經公司財務部門初步測算,截至2013年12月31日止,預計公司年度歸屬于上市公司股東的凈利潤將扭虧為盈。2013年12月3日,*ST遠洋公告稱資產出售交割完畢,其出售旗下“香港資產管理”和“天宏力資產管理”獲得的36.78億元收益將正式計入2013年度報表。
責任編輯:王雅思

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